7-vaihteinen DSG-vaihteisto DQ200, jonka tunnus on 0AM, on ollut käytössä VAG-konsernin ajoneuvoissa (Audi, Seat, Skoda, VW) vuodesta 2007 nykypäivään, ja siihen liitetyissä moottoreissa on tehoa parhaillaan 150 hv. Tällä hetkellä mekatroniikan kolmannen sukupolven järjestelmää asennetaan jo uusiin ajoneuvoihin.
Vaihteiston rakenne on samanlainen kuin 7-vaihteisen manuaalivaihteiston, jossa on kaksi kuivaa kytkinlevyä ja siihen on kiinnitetty mekatroniikkayksikkö, joka käyttää kytkimiä ja kytkee vaihteet täysin automaattisesti.
Mekatroniikkayksikkö koostuu hydrauliikkamoduulista ja siihen asennetusta ohjausyksiköstä.
Jatkuvan rasituksen ja siitä johtuvan kulumisen vuoksi sekä ohjausyksikössä että hydrauliikkamoduulissa voi esiintyä erilaisia vikoja.
Seuraavissa vioissa ohjausyksikkö voidaan useimmiten korjata:
- P1604 (VAG 005636) Ohjainlaite viallinen – Lähtöasteen vika
- Vaihteiston ohjaus vikatilassa, ei keskustele
- U0101 Vaihteiston ohjausyksikkö ei kommunikoi – tämä vikakoodi on tallentunut moottorin ohjausyksikköön
folgende Fehler können mit einer Überholung des Hydraulikmoduls behoben werden:
- P17BF Hydraulikpumpe – Spielschutz aktiv
- P0841 Geber 1 für Hydraulikdruck – Signal unplausibel
- P189C Druckaufbau mangelhaft
