Aikaisemmin kaasuläpän rungot olivat mekaanisia komponentteja, joita yleensä ohjattiin vaijereilla. Nykyään nämäkin komponentit ovat kuitenkin elektronisia, ja moottorinohjainlaite ohjaa niitä.
Termi “drive by wire” kuvaa kaasuläpän sähköistä/elektronista ohjausta nykyaikaisissa ajoneuvoissa.
Sähköiset kaasuläppäkotelot voidaan jakaa kahteen seuraavaan ryhmään:
Yksi tai useampi potentiometri mittaa kaasuläpän todellista asentoa, ja tämä prosessi tapahtuu päällekkäisessä järjestelmässä. Oletusarvoisesti kahden potentiometrin yhdistelmä on vastakkain ja niiden suhteellinen asento mitataan mekaanisilla tai hall-antureilla.
